鑲釘輪胎于十九世紀九十年代初問世。首先在北歐非鋪裝路面上使用，以減少汽車輪胎的磨損。二十世紀五十年代初期，鑲釘輪胎以冰雪地面防滑為目的得到了進一步的發(fā)展。二十世紀八十年代初期，鑲釘輪胎在我國北方也開始使用。它的耐久性、操控性能、舒適性等都優(yōu)于裝防滑鏈的輪胎。讓人們能夠更好地應對惡劣的冰雪路面。

     隨著汽車市場的發(fā)展，中國雪地防滑輪胎行業(yè)也迅速發(fā)展。據(jù)報道，2017-2021年，中國雪地防滑輪胎行業(yè)的市場規(guī)模將從2017年的67.2億元增長到2021年的100.7億元，同比增長49.3%，增長速度相當快。今年俄羅斯和中歐等地區(qū)對冬季輪胎的需求，同比增長2.5倍。隨著時代的進步和發(fā)展，人們對鑲釘輪胎的需求量越來越大，我司系全球第一臺全自動鑲釘機制造商，芬蘭的A-Tekniikka Oy公司在中國的總代理，A-TEC 110為該公司代表性的產(chǎn)品之一。

1、A-TEC 110采用歐姆龍FZ-5機器視覺系統(tǒng)，精確更高并且可編程；

2、輸送機配有提升電機，使A-TEC 110更快、更準確；

3、精確的伺服驅(qū)動器和電機，經(jīng)過工程驗證的質(zhì)量；

設備基本參數(shù)如下：